QUINTA CORSIA: SE NE PUO’ FARE A MENO ? PER NOI SI’ !

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Pubblicato il 21 gennaio 2011 da Fabio18

La viabilità con Pedemontana: gli effetti sul traffico

I risultati degli studi sugli scenari di traffico confermano che la Pedemontana Lombarda è “la strada che mancava”: ridurrà i tempi di percorrenza, favorendo gli scambi e lo sviluppo socio-economico, nell’area più ricca e produttiva della Lombardia. L’asse autostradale sarà percorso quotidianamente da una media di oltre 60.000 veicoli, con punte di oltre 80.000 nel tratto centrale (da Cesano Maderno a Vimercate), favorendo una riduzione dei tempi di percorrenza e positivi effetti sulla rete locale. Il beneficio sul traffico raggiungerà quindi un’area ben più vasta di quella direttamente interessata dall’opera, con un risparmio di tempo negli spostamenti valutato in 45 milioni di ore all’anno, che corrisponde ad un valore economico di 700 milioni di euro.

Gli spostamenti lungo la nuova autostrada saranno per la maggior parte di natura locale entro e tra le cinque province servite, con percorsi medi compresi tra i 18 e i 25 km, che oggi impongono un pedaggio quotidiano in termini di tempo, congestione, inquinamento, stress ed incertezza dei collegamenti.
È il cosiddetto “effetto spugna” per il quale Pedemontana Lombarda, rispondendo all’esigenza storica di un collegamento est-ovest a nord di Milano, accoglie il traffico liberando la viabilità locale

Quasi tutti veicoli saranno sottratti alla sovraccarica rete esistente e all’attraversamento dei centri abitati sempre più congestionati, come evidenziato dal numero e dall’estensione delle strade che, con la realizzazione di Pedemontana Lombarda, vedranno consistenti diminuzioni di traffico:

25.000 veicoli sulla A4, 15.000 sulla A8, 10.000 sulla tangenziale est, per citare solo alcuni alcune tra le centinaia di strade interessate.

Aperture al traffico

L’apertura al traffico dell’intero Sistema Viabilistico Pedemontano è fissata per il 2015, in concomitanza con Expo.

da: sito ufficiale PEDEMONTANA